让更多人能买得起特斯拉 我们必须精打细算

今年以来，特斯拉股价已经飙升了近 600%，部分原因是今年以来外界一直在等待该公司能成为标准普尔 500 指数的成分股，而且特斯拉在截至今年 10 月份的连续第五个季度实现盈利。马斯克和首席财务官扎克瑞·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)几个季度以来一直专注于降低成本。与此同时，特斯拉为了扩大全球产能和销售规模，已经开始在得克萨斯州奥斯汀和柏林附近投资数十亿美元新建工厂。

　　“在这样一个时期，当我们的股票不断创下新高时，有人或许认为精打细算似乎没有那么重要。这绝对不是事实！”马斯克在电子邮件中强调。

　　随着特斯拉汽车销量的增长，消费者的可负担性已经成为马斯克越来越关注的一个问题。马斯克曾表示，他愿意牺牲利润，以销售更多更便宜的电动汽车。其还承诺到 2023 年推出一款 2.5 万美元的车型。特斯拉目前最便宜的车型是 Model 3，起价为 37990 美元。

　　“更重要的是，为了让更多人能买得起我们的汽车，我们必须更加精打细算。”马斯克写道，“这是一个艰难的博弈游戏，需要数不清的创新思维来降低零部件成本，简化工厂流程或产品设计，同时还要提高质量和效能。”“一个好主意应该是能直接省 5 美元，但大多数情况下都是这里省 0.5 美元，那里省 0.20 美元。”

　　马斯克周二在柏林还获得德国出版商 Axel Springer SE 颁发的创新奖。该奖项曾颁发给亚马逊公司首席执行官杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）和 Facebook 首席执行官马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）等其他美国亿万富翁企业家。

　　在颁奖典礼上马斯克被问及特斯拉是否会考虑收购另一家汽车制造商，马斯克直接排除了目前发生的可能性，但表示未来的任何交易都必须得到双方同意。“我们绝对不会发起敌意收购，”他说。“如果有人说，嘿，我们认为与特斯拉合并是个好主意，我们肯定会进行对话。”

　　特斯拉正在德国首都柏林附近建造其首家欧洲超级工厂，这是对当地汽车业的一次重大打击。马斯克正在努力推动柏林超级工厂项目在明年 7 月前投产运营，他说他或许会在尚未完工的工厂会议室里过夜。
 

此次嫦娥五号的月球着陆区域名叫“风暴洋”，周围有 1300 米高的火山群，环境之险峻名副其实，让嫦娥五号此行更加充满探险的意味。随着嫦娥五号的造访，月球风暴洋举世闻名。

　　科学家们认为，着陆在此是十分明智的选择。从地球上看起来，这里更像是广阔、黑暗的熔岩平原。

　　过去，这里还从未有过任何人类探测器到访过的足迹。

　　为何选择在这里？虽然这里和嫦娥三号在月球虹湾着陆点的纬度基本相当，但根据目前研究成果，这块区域形成的地质年代较短，约 37 亿年。中科院国家天文台专家表示，此次嫦娥五号有望获取最年轻的月球返回样品，在月球火山活动和演化历史研究等方面取得原创性的科学成果。

　　由于涉及采样后上升器的月面起飞，嫦娥五号落月的过程也是为后续上升器月面起飞选择“发射场”的过程。专家介绍，相较于嫦娥三号、四号，嫦娥五号需要着陆区域内无太高的凸起、无太深的凹坑，并且坡度要符合任务要求，这对着陆点的位置精度和平整度方面提出了更高要求。

　　后续，嫦娥五号将同时用“表取和钻取”两种方式采样。“表取”，顾名思义就是从月球表面通过机械臂和机械爪的配合，抓取一部分月壤。而“钻取”则是要通过特殊的钻头，钻到月表以下两米左右的位置，把月壤整体取出来。

　　“这样能够更加原汁原味地保留月表以下两米的月壤构造情况，让科学家们能够更加清楚地了解到月壤的构造和分布以及每一层的特征。”中国航天科技集团五院嫦娥五号探测器钻取子系统技术负责人王国欣说。

　　【嫦娥五号探测器实施动力下降并成功着陆将在预选区域开展月面采样工作】

　　新华社北京 12 月 1 日电（记者胡喆）记者从国家航天局获悉，12 月 1 日 23 时 11 分，嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面西经 51.8 度、北纬 43.1 度附近的预选着陆区，并传回着陆影像图。

　　12 月 1 日 22 时 57 分，嫦娥五号探测器着陆器和上升器组合体从距离月面 15 公里处开始实施动力下降，7500 牛变推力发动机开机，逐步将探测器相对月球纵向速度从约 1.7 公里/秒降为零。

　　期间，探测器进行快速姿态调整，逐渐接近月表；此后进行障碍自动检测，选定着陆点后，开始避障下降和缓速垂直下降，平稳着陆在位于月球正面风暴洋的吕姆克山脉以北地区。着陆过程中，着陆器配置的降落相机拍摄了着陆区域影像图。

（编辑：淮安站长网）

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