马化腾所说的“全真互联网”是啥？

　　这使得一部分电动车品牌的主要销售客户从C端向B端转移。今年 4 月，据 36 氪消息，美团下单了百万辆以上的共享电单车订单，合作制造方包括富士达和新日，同时，美团还独家买断了富士达一款 Q8 车型。

　　公开数据显示，新日 2019 年的销量为 170 万辆，美团的订单对其来说无疑是一笔大买卖。但同时需要引起警惕的是，来自共享单车企业的订单不具备可持续性，叠加C端消费需求的降低，长期来看对整个行业的未来发展可能消极影响大于积极影响。

　　另一方面，共享单车品牌似乎并不止甘心于做需求方，以哈啰为例，其正在切入制造领域。11 月 27 日，哈啰出行执行总裁李开逐在一个论坛上透露，哈啰出行将切入家用两轮电动车业务，推出智能两轮“新物种”，预计第一代智能化产品将于明年初面世。

（编辑：淮安站长网）

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